目前箱式柴油發(fā)電機(jī)組由于靈活性高，越來越受到一些石油資源豐富地區(qū)的客戶歡迎。但已有機(jī)組大多在1000W以下，功率較小，價格昂貴，要組建相當(dāng)規(guī)模的電站，就需要較多數(shù)量的機(jī)組，使得采購成本上升，運(yùn)用維護(hù)工程量巨大。而要采用大型機(jī)組，則柴油發(fā)電機(jī)組在箱體內(nèi)的安裝、箱式發(fā)電機(jī)組的快捷運(yùn)輸成為設(shè)計(jì)難點(diǎn)?，F(xiàn)有小功率箱式發(fā)電機(jī)組是將發(fā)電機(jī)組安裝在公共底座上，然后在整體安裝于標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)固定。公共底座結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量較大、制造成本高，大功率發(fā)電機(jī)組因尺寸原因無法采用此結(jié)構(gòu)形式。為克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，有一種新型箱式柴油發(fā)電機(jī)組用集裝箱，使大功率柴油發(fā)電機(jī)組能夠安裝于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱內(nèi)， 減少重量，降低成本，確保運(yùn)行安全，便于安裝及檢修。
 箱式柴油發(fā)電機(jī)組特種集裝箱包括標(biāo)準(zhǔn)集裝箱箱體結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)底板縱向兩側(cè)設(shè)有柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)安裝座，底側(cè)梁上開有工藝孔，柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)可通過螺栓聯(lián)接固定于安裝座上。底側(cè)梁為工字梁結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)設(shè)有支撐筋板的直角結(jié)構(gòu)安裝座與底板及底側(cè)梁整體焊接。
 箱式柴油發(fā)電機(jī)組特種集裝箱安裝結(jié)構(gòu)簡單、重量輕，并能夠保證機(jī)組正常工 作。由于是采用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸，在運(yùn)輸方面非常便捷，提高了經(jīng)濟(jì)性。